我们都知道，在使用新东西时总有一段时间磨合，磨损后会更顺畅，更精通。这也是人与人之间的状态。那么在使用新减速机的过程中会发生什么？以下是几点。

首先，新减速机的运行是错误的；由于新减速器的性能和结构尚不清楚，因操作过程中的操作错误，以及更严重的机械事故或安全事故，将导致故障。

其次，新减速机的零件松动；新型减速机的部件是新加工和组装的，匹配尺寸和几何形状存在偏差。在使用的初始阶段，它们承受交变载荷，例如冲击和振动，以及诸如热和变形的因素。影响，加上磨损等，容易松动最初收紧的部件。因此，在使用开始时，需要经常检查机器部件的状态，以避免故障并导致故障。

三，新型减速机油润滑性差；由于新组装零件之间间隙小，并且由于装配等原因，用于防止磨损的陶瓷（脂肪）不易在摩擦面上形成均匀的油膜，从而降低润滑性能，造成早期异常磨损的机器。在严重的情况下，精密配合的摩擦表面可能被划伤或咬伤，导致故障。

第四，新型减速机的磨损速度太快；由于新的减速器部件的加工，组装和调试的影响，配合表面的接触面积小，并且允许的扭矩大。在减速器运行期间，零件表面上的凹凸部分彼此摩擦接合，作为磨料的磨削金属废料继续参与摩擦，加速了配合表面的磨损。零件。齿轮箱清洗保养机可以使用齿轮箱原装供油系统和过滤后的旧油，实现清洗齿轮箱，快速过滤废油，添加新油的功能。操作过程不会改变硬件设施，添加清洁剂可确保变速箱的安全运行，延长使用寿命。因此，在磨合期间容易引起零件的磨损，并且磨损速度太快。此时，如果过载，可能会导致部件损坏并导致早期故障。因此，在使用新的减速器时，它必须在减速器的正常负载范围内。

5.新型减速机的泄漏现象；在使用新的减速器时，由于零件的松动，减速器的振动和热量，减速器的密封面和管接头可能会泄漏；由于部分铸造等缺陷，在组装和调试过程中很难找到，但由于操作过程中的振动和冲击，缺陷暴露出来并且表现为渗漏（渗漏）油。因此，新的减速器偶尔会在磨合期间泄漏。因此，请务必检查减速机的使用，以免发生意外。